国産車 - 質問です!! スズキキャリートラックda63tの3速atから同エンジン型の4速atに載せ替えは可能でしょうか? どなたか分る方がいらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか? もし … 自動車屋に見せましたが、バッテリーが弱っているからと言われました。バッテリーは、1週間前に変えてばかりですと言うと、オルタネータが壊れていると言われ交換しました。(壊れていたのかは実際わかりません) すべてのネジを外し、ヒータの送風口のツメをすべて外し、おそらく引っかかるところはないと思うのですが、ハンドル部が邪魔して?取り外すことができない状態です。 エンジンが温まるとアイドリングが4、5秒間隔で上がったり下がったりを繰り返します。エアコンを入れても切っても変わりはありません。 見辛い文書ですみません。宜しくお願いします。, スズキのキャリートラックの購入を検討中です。使用目的はセカンドカーとたまにする農作業ですが、エアコン・パワステ・4WD・MTは外せないところFCとKCがあることに気付きました。ホイルベースの違いですが、基本どちらが人気なのでしょうか?, スズキのキャリイトラックについての質問です。 変則調整がワイヤーだと可能だと言う方も居ますが定かでは有りません、 原因は何が考えられるでしょうか? 自動車屋は、また見せて下さいと言ったきり1か月経ちますが連絡もありません。 宜しくお願い致します。, あなたを助けてくれる人がここにいる バッテリーも新品に交換しましたが、3日後またエンジンがかかりませんでした。 バッテリーに負担のかかる部品は付けておりません。, 自営で使っているキャリートラックのエアコンが効きません。去年の12月に車検を受けたばかりですがよくなりませんでした。  よく考えてみましょう。, 2000年式スズキ キャリーでエンジンはF6A型だと思います。 自分も頑張ります!!, この手の質問が時々ありましたが、過去分を検索されましたか? あなたも誰かを助けることができる 4.重い荷物を運ぶトラックではAT化するとパワーが落ちることはないですか? 最後に乗った日(一年前)までは、正常に動いておりました。, エンジンのかかり悪いですか?最近、訳あってスズキのエブリィ(正確にはキャリーバン)平成四年式に乗り代えました。660ccノンターボ マニュアル車です。エンジン形式はわかりませんが、3気筒です。エンジンが冷えきってる時と暖まってエンジン切ってすぐはかかりが良いんですが、買い物なんか行って30分くらい経つと全然かかりません。車検取ったばかりでタイミングベルト交換したし整備してくれた人はエンジン調整はしてあるって言います。距離は75000KMでキャブレターかインジェクションかはわかりませんが、オートチョークもやたら高い気がします。タコメーターないのでわかりませんが。整備した人の話によると、アクセルいっぱい踏み込んでセルを回し続けるとかかるって言うんですが、確かにかかりますが、チョイ乗りで乗ったり降りたり繰り返すとバッテリーが上がりそうで心配です。古いスズキの軽はこんなもんでしょうか?ディーラーで見てもらってお金かかるなら整備してもらった人にクレームつけたいんですが、身内の知り合いなもんで強くも言えなくて悩んでます。, 質問宜しくお願いします。 よろしくお願いいたします。, 私も64Tのオートマ乗っていますが 常にもう一速欲しいと思いながら運転しています ただ4AT化はダメでも、エブリィーターボのデフは共用可能と言う話しは聞いた事があります。 そこで、運転席、助手席のみパワーウィンドー付きの車種が判れば、ドアーごとの交換を考えて 1.普通車のAT車普及に伴い、トラックもAT化が急速にされてきているのですか? その型式とか車種、名前とか製造年月日とか、判ればオークションで購入してチャレンジの予定です キャリーのGD-DA52Tを中古で買いました。パワーウィンドーが無く、不便でオークションで6000円 エブリィワゴン(同年式)のものが付くとは思いますが 燃料ポンプが正常かどうか調べる方法を教えていただければ幸いです。またその他に考えられそうな故障があれば、教えてください。 有りそうですから、事故車でも手に入ったらやってみようかと考えています。 あなたもQ&Aで誰かの悩みに答えてみませんか?. 在庫が無くても、車検証の項目等で探して販売してくれる様な所が有ればと思っています。, トラックのAT車を初めて見ました。総重量は2トンくらいだったと思います。そもそもトラックはMT車しかないものと思っていましたので、少し驚きました。トラックに詳しい方へ質問させて頂きます。 もし載せ替え可能なら、ポンづけできるのか…それともコンピュータ類一式変えないといけないのかまで出来るだけ詳しくお願い致します。, ハイゼット4AT、ポン付け可能の話しは良く聞きますが、 結論から言うと、車体によっぽどの事情が無い限り、そんなことをするくらいであれば、車体ごと4速ATの中古を買った方が安くて確実。 スズキキャリートラックDA63Tの3速ATから同エンジン型の4速ATに載せ替えは可能でしょうか? 因みに、オークションに出ている物です。 でも、デフだけでも合えば多少は違うかもしれませんね! 車両メインハーネス・コンピューター・ペラシャフト・シフト廻り その他色々必要な物が 2.私が見たのは2トン車でしたが、今現在AT化されているもので、最も重い総重量は何トン車ですか? 車両型式のDA63Tが同じてあれば、問題ないでしょうか? 業者に頼んだらかなり高額になるでしょうね, ご回答ありがとうございます。 尚、当該スズキキャリーの軽トラは珍しく内張が一部布張りで、これに拘っております。, 昭和61年式の軽トラ 「スズキ キャリー」を一年ぶりに敷地内で乗ろうと思い、バッテリーを新品に替え、セルを回しましたがエンジンがかかりませんでした。 キャリートラックDA63Tのリヤガラス中古をネットで購入しようと思うのですが、車両型式以外の初年度、車体番号、類別、型式指定まで全て照合しないと私の現車、DA63Tに合わない可能性があるでしょうか? おります。 いろいろキャリー4AT化を調べたのですが、全然無くて… また、F6Aターボエンジンにはシングルカムとツインカムがありますが、キャリイトラックに積まれているのはどちらのモデルになりますか? どなたか乗っていた方などいらしたらインプレ紹介等していただけると参考になります。 程の中国製の後付け、汎用品を購入、取り付けましたが、所詮、汎用品の中国製で、トラブル続き 気温が20度以下になるとかからない感じがします。 これからまた調べてみます♪, 質問お願いします。 電源は既に、取り出しをしております。どなたか教えて下さい。 宜しくお願いします。, スズキ エブリィ(DA64V)3AT・NAを4ATターボへ無加工で乗せ換えは可能でしょうか?, 軽トララックスズキキャリーAT車(平成13年車・型式DB52A)走行距離23.000kmが寒い時にエンジンがかかりません。 参考になれば!, ご回答ありがとうございます。 キャリーの4ATは、まだ聞いた事無いですね、 誰かの疑問に誰かが答えることでQ&Aが出来上がり、後で見に来たたくさんの人の悩みの解決に役立てられています。 キャリーの軽トラにはパワーウィンドー仕様が無く、又古い車でもありますが、スズキ エブリー軽四 他の車とケーブルでつないだり、チャージャー等でつなぐとかかります。 メーターの誤差など問題が有りますが、 あくまで確実と言う事でも有りませんので、自己責任で 商品の説明に車両型式のみ書かれている物が多いと感じたので、質問させて頂きました。 4ATにするなら結局のところ全部取り替えになりそうな気がします。 スズキ キャリイトラックのエンジン不調 ~da63t~ 2015-03-06 12:54:28 | クルマに優しい整備 今日は、お車乗り換えで査定というキャリイトラックの診断です。 毎日、ケーブルでつないでエンジンをかけています。 3.二輪のAT限定免許など、来年から始まりますが、トラックのAT限定免許などがこれから出てくる可能性は大きいでしょうか? デフのみ交換でも回転数は低くなるとの事です。 バンとか、ワゴンとか、OEMしている軽四バンやワゴンでは同等のドアーには、キャリー軽トラと同じ スズキ、キャリー軽トラックのリヤーガラスの中古を探しているのですが、通販、ネット販売等で取り扱っているお店を御存知でしょうか? どのように取り外せばいいのかお教え下さい。 スズキ キャリイトラックのDA52T・F6A→K6Aターボエンジン載換!③(リフト無しでエンジン脱着編)に関するa,jの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ! ハイゼットパトカーの動画今回の中古車は1300ccエンジン搭載ハイゼットトラックS200型の紹介です。 EF-SEの660ccエンジンから1300ccエンジンに載せ替えされたハイゼットトラックの車輌です。エンジン … 気温が20度以上ぐらいだと、ケーブルでつがなくてもエンジンはかかります。 自動車屋に連絡した所、ケーブルでつないでかけてみて下さいと言われ、つないでかけるとかかりました。(オルタネータを交換する前と変わりません) マフラーの出口からガソリンのにおいがしないので、燃料ポンプなどが動いていないのではないかと思っております。(プラグなども調べましたが、火花は出てました) このモデルのターボエンジンはF6AターボまたはK6Aターボどちらになりますか? エンジン・ミッション乗せ替えとなると、マウント・ドライブシャフト・デフも違うかも・・・ハブも違うかと となると、エンジンだけで無く駆動系一式、ヘタすれば足回りも全て交換となります。あと、(存在すれば)エンジン制御用のECUも燃料マッピングが違うので交換です。そうなると、部品代含めて数十万が必要ですが、それも、そもそも作業して貰えるショップがあるのか疑問。 質問です!! 軽トラのオートマはギヤ比の関係上どうしても仕方ないのですが、何とかしたいですね。 以上よろしくお願いいたします。, スズキ キャリー 型式V-DC51T のインストルメントパネルを外したいと考えています。 B, ‰º‹LƒŠƒXƒg‚æ‚èŽÔ—¼Œ`Ž®(ƒOƒŒ[ƒh)‚ð‘I‘ð‚µŽÔ—¼Œ`Ž®•ÊƒGƒ“ƒWƒ“ƒXƒyƒbƒNƒy[ƒW‚Ö‚¨i‚݉º‚³‚¢B. 燃料が腐っているのではと思い、燃料タンク下のドレンから、コップ一杯ほど燃料を抜いて、においと色を見てみましたが、腐ったような匂いもなく、色も綺麗な色でしたが、念のため全て抜き、新しいガソリンを15リッターほど入れてみましたが、かかりませんでした。 キャリイの前モデルにターボ付きのキャリイターボがあるそうです。 ドアーが着いていて、パワーウィンドーが装着されている…と聴きました。 です。 スズキキャリィ(carry)のエンジンスペック(型式、種別、最高出力、最大トルク、タンク容量、燃料供給装置、使用燃料、圧縮比、内径、行程)を車両形式、グレード、年式別に解説、表示。スズキキャリィを年式、グレード別に検索することができます。 そこで軽1BOXに買い替えようか迷っています。(買い替えの場合サンバーかアクティの4WDのMT車検付き10万円前後・低走行・主に首都圏)皆さんのアドバイスお願いします, 教えて下さい。現在平成10年~平成11年7月(初年度検査日が平成13年7月)製スズキ軽トラ どなたか分る方がいらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか? 私の地元解体屋等で、見つけて貰えると思うのですが、諸事情により、通販、ネット販売で購入したいと考えております。 どのような故障が考えられるのでしょうか? 修理に出すにしても高額請求されないか不安です。 走行するとその日はエンジンはかかりますが、寒い時はエンジンエンジンを止めて1時間後はかかりません。